2023년 슈퍼볼 동안 EV 광고가 거의 없었던 이유

May 01, 2023

올해 슈퍼볼에는 스타들이 쏟아지는 순간이 있었습니다. 하지만 블록버스터 자동차 광고에 있어서는 예년에 비해 부진한 한 해였다. 국산차 광고는 총 4개에 불과했습니다. 하나는 기아 텔루라이드 X-Pro에 대한 것이고, 나머지 3개는 모두 전기 자동차(EV) 또는 플러그인 하이브리드에 대한 것입니다. 지난해에는 전기차 광고만 무려 7개나 나왔다.

아마도 그날 밤 가장 기억에 남는 것은 Dodge의 Ram 1500 REV에 대한 "조기 전기화(Premature Electrification)" 광고였을 것입니다. 이 광고는 회사 최초의 전기 픽업 트럭이었습니다. 실제로 세 가지 EV 광고는 모두 트럭에 대한 것이었습니다. Jeep은 하프 타임을 후원했고 GM은 세 번째 연례 Will Ferrell-loves-EVs 세그먼트를 운영했습니다. 이번에는 Netflix와 협력하여 픽업 트럭에 대한 미국의 지속적인 사랑을 반영했습니다.

그러나 슈퍼볼의 주요 제품과 EV 시장의 선두주자인 포드와 도요타가 빠졌습니다. 그렇다면 올해 EV 광고가 부족한 이유는 무엇입니까? 특히 EV 광고가 점점 더 인기를 끌고 있는 상황에서 말이죠.

전문가들은 기업이 돈을 지출하는 방식의 우선순위를 어떻게 정하느냐에 달려 있다고 말합니다.

WardsAuto의 선임 편집자인 Christie Schweinsberg는 "분명히 인플레이션이 문제입니다. 이는 미국인뿐만 아니라 자동차 제조업체와 같은 기업에도 영향을 미치고 있습니다. 그들 모두는 광고비 지출에 대해 매우 신중하고 있다고 확신합니다."라고 말합니다. .com은 업계 분석을 수행합니다.

"업계는... EV를 운전하는 사람들, 또는 Jeep의 경우 플러그인 하이브리드에 대한 개념을 정상화해야 합니다. 내 생각에 그런 종류의 공공 서비스 발표 측면은 작년에 꽤 잘 이루어졌습니다."라고 그녀는 덧붙입니다. "제 생각에는 많은 [제조업체]가 단 12개월 만에 이렇게 높은 비용을 들여 이를 반복할 필요성을 느끼지 못한 것 같습니다.… 자동차 제조업체가 전기화를 촉진하기 위해 활용할 수 있는 더 비용 효율적인 플랫폼이 있습니다."

올해 슈퍼볼 경기 중 30초 광고 광고 비용은 600만~700만 달러 사이입니다. BloombergNEF의 전기 자동차 분석 선임 연구원인 Corey Cantor는 "아마도 그들은 그 돈이 다른 곳에서 규모를 확장하는 데 가장 잘 지출된다고 생각할 것입니다."라고 말했습니다. 그는 기업들이 새로운 EV에 대한 광고를 우선시하기보다는 해당 EV가 만들어지도록 하는 데 투자하고 있을 수도 있다고 말합니다.

더 읽어보세요: 우리는 20년 동안의 슈퍼볼 광고를 보았습니다. 기후 변화에 대해 그들이 말하는 내용은 다음과 같습니다.

또 다른 요인은 단순히 새로운 자동차 모델의 또 다른 새로운 물결이 광고 준비를 기대하기에는 너무 이르다는 점일 수 있습니다. "내일이면 이 모든 EV가 시장에 출시될 것이라는 대중의 인식이 있습니다. 요즘 자동차 산업에 대해 들을 때마다 전기 자동차에 관한 이야기가 나오기 때문에 그렇게 생각하는 것에 대해 대중을 비난할 수는 없습니다. 수십 가지가 있지만 Schweinsberg는 "미국 자동차 파이프라인의 명판 중 상당수는 아직 1년 이상 남았습니다."라고 말했습니다. "이를 염두에 두고 많은 [제조업체]가 2023년 2월에 곧 출시될 모델을 광고할 시기가 적절하지 않다고 생각합니다."

EV 광고가 줄어들었음에도 불구하고 방송을 한 광고는 여전히 미국이 자동차에 대해 생각하는 방식에 변화가 있음을 나타냅니다. EV는 곧 출시될 예정이며, 대부분은 트럭이 될 것이며, 원하는 곳으로 데려다줄 것입니다. Schweinsberg는 올해에는 그것이 EV라는 사실을 광고할 필요가 있을 뿐만 아니라 자동차의 전기 추진력, 즉 전기 엔진의 힘을 과시할 필요가 있었다고 말합니다.

Cantor는 "2020년경부터 자동차 제조업체는 자동차 광고를 게재할 때 내연기관 자동차보다 전기 자동차를 우선시했습니다."라고 말합니다. "그리고 슈퍼볼은 여전히 ​​사람들이 전기 자동차에 대해 새로운 방식으로 이야기할 수 있는 중요한 기회로 남아 있다고 생각합니다."

"내연기관 차량 광고가 전혀 없는 1년이 언제가 될지 궁금합니다."라고 그는 덧붙였습니다. "기아가 올해만 아니었으면 올해가 될 수도 있었을 거에요."

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